Brexit-expert: 'Scheiding brengt risico's én biedt kansen export- en transportsector'

De Britse minister van Financiën Sajid Javid was de afgelopen week duidelijk: hij gaat op het Brexit-vlak echt niet alles meer afstemmen met Brussel. In hoeverre moeten we volgens Lennard van Otterloo de bewindsman zijn woorden serieus nemen? Volgens de Brexit-expert gaan de uitspraken van Javid vooral over de periode na de transitiefase. Dus na 31 december 2020.

,,Ik zie de uitspraken van de minister als het klaarmaken voor de strijd met de EU. Het is vooral het duidelijk maken dat de Britten niet met zich laten sollen, het is ze menens en de kans op een No Deal is er nog steeds. Ik neem Javid zijn woorden voorlopig nog met een korreltje zout.’’

Einde aan EU-subsidiepotjes

Tot en met 31 december blijven wet en regelgeving bijna hetzelfde. ,,Je kan de volgende maand je goederen en diensten nog gewoon over de Britse grens leveren als ondernemer. Wel zie je dat er in de transitieperiode een aantal zaken gaan veranderen omdat Groot-Brittannië straks geen officieel EU-lid meer is. Denk aan het niet meer gebruik kunnen maken van de vele EU-subsidiepotjes en onderzoeksgelden. Dat is na 31 januari al verleden tijd.’’

Het echte onderhandelen tussen het Verenigd Koninkrijk en de EU moet nog beginnen, dus het kan spannend worden aan de overlegtafel. ,,Dat zal pas in maart van start gaan, want de 27 EU-landen zijn nu nog druk bezig met het afstemmen van de verschillende wensenlijstjes. Uiteindelijk kan de EU uit een breed spectrum aan relaties met het VK kiezen. Het kan gaan om een relatie als die met Noord-Korea, feitelijk dus geen handelsrelatie. Of een gelijkwaardige handelsrelatie als die de Europese Unie met Noorwegen heeft. Een zeer open relatie. Daartussenin heb je nog vele mogelijkheden. Het kan alle kanten op.’’

Bloemen- en plantenexport

Van Otterloo: ,,De bal ligt bij de Britten. Voor wat, hoort wat. Hoe meer ze willen hebben wat betreft het handelsverdrag, hoe meer ze zullen moeten inleveren op andere vlakken. Daar gaan we nog veel gevechten over zien. Wie gaat er toezicht houden op bepaalde zaken en hoeveel handelsvrijheid zal er over blijven?’’

De expert vertelde het vorige week al, Nederland wordt volgens hem na Ierland het hardst getroffen door Brexit. Vooral de agrarische sector, denk zeker ook exporteurs van bloemen- en planten. Een ondernemer die ik ken is gaan kijken naar alternatieve routes in plaats van via Calais naar Dover. Andere bevoorradingsroutes. Omdat de kosten daardoor omhoog gaan, worden sommige bloemen onrendabel. Dat betekent dat hij keuzes moet maken.''

Kansen voor de transportsector

De Brexit-expert heeft het in de podcast ook over de kansen die er liggen voor ondernemers. De exporteurs van bloemen en planten, maar zeker ook in de transportsector. En hoe zit het de financiële wereld en met werknemers en kantoren op het Britse eiland en op het continent die moeten verhuizen vanwege Brexit? Kleven daar ook voordelen aan? Luisteren dus!