De meeste 18-jarigen zijn vooral bezig met hun studie, feesten en hebben daarnaast misschien een bijbaantje. Bij de 22-jarige Alekos Zannias uit Gouda was dat compleet anders. ,,Toen het eindelijk kon, stopte ik met school en schreef ik me meteen in bij de Kamer van Koophandel”, vertelt hij in het AD. ,,Ik begon met het verkopen van scooteronderdelen, maar schakelde al snel over op het wrappen van auto’s.” Hij brengt hierbij een laag folie aan op een auto om het uiterlijk te veranderen; zo krijgen de auto’s bijvoorbeeld een andere kleur.
Wrapdex bestaat pas iets meer dan drie jaar, maar is in die tijd al aanzienlijk gegroeid. Na een pril begin in een kleine loods besloot Zannias al na een half jaar dat er een groter pand nodig was om zijn ambities te faciliteren. Ook de locatie in Moordrecht begon het snelgroeiende bedrijf de afgelopen tijd wat strak te zitten. Na meer dan een half jaar zoeken heeft Wrapdex nu opnieuw een nieuw thuis, in Bodegraven.
Locatie te klein
,,We zijn hier sinds 1 april officieel heen verhuisd”, vertelt de jonge ondernemer enthousiast. Hij laat alle hoeken en verdiepingen van de gigantische locatie zien. ,,Dit was eerst een opslagruimte voor een tuincentrum.” Nu staat er een handjevol auto's in het pand waaraan gewerkt kan worden. Boven is een modern kantoor ingericht.
Lees ook: Zo houdt autoverkoper Veerle Dicker (29) zich staande in een mannenwereld
,,Het oude pand was iets meer dan 100 vierkante meter, dit is 550 vierkante meter", vergelijkt Alekos. ,,Dat is een gigantisch verschil en dat is heel fijn, want de oude locatie begon merkbaar te klein te worden. In dit nieuwe pand kan aan meerdere auto's tegelijk gewerkt worden. Het is de bedoeling dat we hier heel lang blijven, misschien wel voor altijd.”
Franck Ribéry
In maart stonden de meeste dagen (en nachten) vooral in het teken van verbouwen, maar sinds deze maand kan de 22-jarige weer doen waar hij zo van houdt: auto's pimpen. ,,Dat doe ik zes dagen per week en inmiddels heb ik een vaste werknemer in dienst genomen om te helpen. Daarnaast hebben we iemand die vaak bijspringt. Op sommige dagen zijn we vooral druk met het blinderen van ramen. Dan kunnen we zo een stuk of zes auto's op een dag doen. Naast het blinderen van autoramen maken we soms een uitstapje naar de ramen van huizen.”
De auto’s die het bedrijf onder handen neemt, lopen sterk uiteen. Zo heeft Alekos het afgelopen jaar bedrijfsauto’s en lesauto’s gepimpt, maar heeft hij ook gewerkt aan de oude Audi RS6 Mansory van voetballegende Franck Ribéry, verschillende auto’s die getuned zijn door het Duitse luxebedrijf Brabus en de auto's van een aantal influencers.
Naast dat het mijn eigen auto is, is het ook meteen het visitekaartje van mijn bedrijf
Alekos Zannias
,,Wrappen duurt een stuk langer dan het aanbrengen van details. Soms zijn we daar langer dan een week mee bezig”, legt hij uit. ,,Ik heb het ook bij mijn eigen auto gedaan’’, zegt hij. Die rood met zwarte Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio is een behoorlijk opvallende bak. En dat is niet per ongeluk. ,,Behalve dat het mijn eigen auto is, is het ook meteen het visitekaartje van mijn bedrijf.”
Gestaag uitbreiden
,,De bedrijfsnaam staat er namelijk op meerdere plekken op”, legt hij uit. ,,De auto wordt vaak gefotografeerd en ik hoor ook regelmatig van mensen dat ze me hebben zien rijden. Dat krijg je met zo’n opvallende auto.” De auto was al lang een droom voor de ondernemer, vertelt hij. ,,Toen ik mijn rijbewijs net had, zag ik deze auto een keer staan. Ik wist meteen dat ik daar op een dag in zou willen rijden.” Dat lukte al heel snel.
De auto wordt vaak gefotografeerd en ik hoor ook regelmatig van mensen dat ze me hebben zien rijden. Dat krijg je met zo’n opvallende auto
Alekos Zannias
De komende tijd hoopt Zannias dat zijn bedrijf zo doorgroeit, zoals dat in de afgelopen tijd ook gebeurde. ,,In de zomer wordt het sowieso een stuk drukker en hebben we vaak zelfs een paar weken wachttijd. Dat is natuurlijk een luxeprobleem. Nu we dit nieuwe pand hebben en ik een werknemer heb aangenomen, kunnen we de komende tijd in ieder geval goed uitbreiden. De grote droom is dat we uiteindelijk met nog meer mensen aan auto’s werken. Maar net zoals in de afgelopen jaren blijven we kleine stapjes maken en blijven we geduldig.”
