Na de bouw van een ondergrondse parkeergarage en het slaan van een kleine 200 heipalen wordt nu op betonnen kolommen het 20.000 vierkante meter grote speeldek gecreëerd. Dat vormt het hart van speelstad, op het terrein van de voormalige AVR-vuilverbranding. Op het nieuwe platform moeten de stuk voor stuk spectaculaire attracties verrijzen. Met als eerste de Evolution, meteen het paradepaardje van het project. Een rondzwiepend reuzenrad met gondeltjes, waarmee bezoekers zo'n 36 meter de lucht in gaan.800 tonVan der Most: "De Evolution is zo groot, dat we hem binnenkort al moeten plaatsen. Want als we verder bouwen, dan kun je er niet meer bij. We willen in 3 dagen klaar zijn. Daarvoor hebben we onder meer een kraan nodig die 800 ton kan tillen.''Een bijzondere klus, zegt ook uitvoerder Dick den Haan. Want behalve de '800-tonner' moet er nog een exemplaar met een draagkracht van 400 ton worden aangerukt, en eentje van 60 tot 80 ton voor het 'fijnere werk'. Daarmee moeten de gigantische poten in positie worden gebracht, en hoog boven de grond de as van het wiel worden geplaatst. "Dat zou over een week of 5 kunnen, want dan is de vloer uitgehard.''
JapanDe Evolution, waarvan er maar een paar op de wereld zijn, staat nu in 'kratten en kisten' opgeslagen. Volgens Van der Most heeft de attractie voor het laatst gedraaid in Japan. Overigens is dit reusachtig 'zwiepwiel' niet de enige grote publiekstrekker op de oever van de Maashaven.
Den Haan noemt onder andere de Launch Coaster, een sensationele looping, de Topspin - 'omhoog en over de kop' - en nóg zo'n gigant: een 850 meter lange glijbaan, die begint in de 'kathedraal', het gedeelte van het AVR-complex dat langs de Doklaan nog overeind staat. "Daaraan zijn we 6 à 7 maanden aan het bouwen.''Hamvraag blijft wanneer Speelstad Rotterdam de deuren opent. Den Haan houdt het voorzichtig op 2017. "Hopelijk al in de zomer, want dan kunnen we centjes gaan verdienen.''
