Plug-in hybride of volledig elektrisch: wat past beter bij jouw rijpatroon?

Voor wie vooral vaste routes rijdt is de keuze vaak makkelijker. Rijd je vooral van huis naar het werk, en kun je daar laden? Dan is een volledig elektrische auto steeds vaker de logische keuze. Je weet vooraf al wanneer de auto weer aan de stekker kan. Maar niet ieders werkweek laat zich zo makkelijk voorspellen. Als je twijfelt over volledig elektrisch is dit het moment om te beslissen, omdat je dan nog jarenlang onder de nieuwe pseudo-eindheffing uit kunt komen.

Met de vrijheid om door te rijden

„Als je altijd naar dezelfde plek rijdt, weet je waar je kunt laden”, legt Bob Maas uit, marketingmanager bij Honda. „Veel ondernemers zijn in plaats daarvan de hele dag onderweg. Dan wil je de vrijheid hebben om door te rijden.”

Rijd je de ene dag naar kantoor en bezoek je de volgende dag drie klanten? Dan kom je ook op plekken waar soms geen laadpaal beschikbaar is. Als de laadmomenten ingewikkelder worden, zoek je een auto die meer flexibiliteit biedt.

Een plug-in hybride combineert de accu met een benzinemotor. Daardoor kun je veel dagelijkse kilometers elektrisch rijden, zonder dat je bij langere afstanden van laadpunten afhankelijk bent.

Begin jouw dag elektrisch

Neem bijvoorbeeld de Honda CR-V Business Tech Plug-in Hybrid. Deze ruime SUV heeft een elektrische actieradius tot 78 kilometer volgens de WLTP-test. Dus rijd je dagelijks 40 tot 60 kilometer en kun je thuis of op het werk opladen? Dan kun je deze ritten helemaal elektrisch doen.

Moet je onverwacht 200 kilometer verderop bij een klant zijn? Dan neemt de hybride aandrijving het over, zodra de accucapaciteit voor elektrisch rijden niet meer toereikend is. Dat scheelt onderweg een laadstop, waardoor je de volledige vrijheid ervaart om te gaan en staan waar je wilt.

Maas: „Je begint de dag met het rijplezier van elektrisch rijden. Ben je daarna langer onderweg? Dan heb je de zekerheid dat je verder kunt op de benzinemotor.”

Zonder opladen verdwijnt een belangrijk voordeel

Toch is ook een plug-in hybride niet voor iedereen de ideale oplossing. De belangrijkste vraag blijft: kun je de accu regelmatig opladen? De CR-V Business Tech kan de accu bijladen tijdens het rijden, maar door regelmatig te stekkeren benut je de voordelen van elektrisch rijden het best. Zo gebruik je de accu optimaal, die anders vooral gewicht aan de auto toevoegt.

„Het is zonde om niet op te laden”, legt Maas uit. „Juist tijdens de korte, dagelijkse ritten profiteer je het meest van elektrisch rijden.” Door regelmatig op te laden maak je slim gebruik van de gecombineerde aandrijflijn van de auto.

Kijk daarom verder dan naar de aanschafprijs of de bijtelling van een nieuwe auto alleen. Reken ook met de kilometers die je dagelijks rijdt, de kosten van stroom en benzine en houd rekening met de plekken waar je kunt laden. Rijd je vooral lange afstanden en heb je weinig mogelijkheden om op te laden? Dan past een andere aandrijving waarschijnlijk beter bij je.

Denk ook aan het weekend en de vakantie

Een zakelijke auto wordt lang niet altijd alleen maar zakelijk gebruikt. Misschien rijd je er in het weekend mee naar leuke bestemmingen of ga je er met het hele gezin mee op vakantie naar Zuid-Frankrijk. Of vervoer je regelmatig materialen, naar een opdracht of op andere momenten. Kijk ook naar de ruimte, het comfort en het trekgewicht van een auto, bijvoorbeeld als je een keer een aanhanger mee wilt nemen.

De CR-V Business Tech van Honda heeft 617 liter bagageruimte, met de achterbank gewoon omhoog (neergeklapt is dat zelfs 1.728 liter). De auto mag 1.500 kilo geremd trekken. Dat maakt de CR-V een praktische keuze voor ondernemers die hun auto zowel zakelijk als privé graag intensief gebruiken.

Volgens Maas worden die praktische voordelen vaak onderschat. „Je wilt niet alleen prettig naar je werk rijden. Daarnaast wil je de ruimte hebben om spullen mee te nemen en in je vrije tijd lekker op pad te gaan waar je maar wilt.”

Een succesverhaal van meer dan 15 miljoen CR-V’s

Wat in 1995 begon met de eerste CR-V, groeide uit tot een wereldwijd succes. Inmiddels zijn er meer dan 15 miljoen exemplaren verkocht. Een succes dat laat zien hoe sterk de combinatie van ruimte, comfort en dagelijks gebruiksgemak is. De CR-V Business Tech bouwt daarop voort met moderne aandrijftechnologie en een rijke standaarduitrusting.

Bij de Honda CR-V Business Tech hoef je niet eerst een lange optielijst door te nemen om comfortabel en compleet op weg te gaan. De Business Tech is standaard al rijk uitgerust met technologie, comfort en praktische voorzieningen die het dagelijkse rijden aangenamer maken. Geen eindeloze lijst met opties om aan te vinken, maar gewoon een complete CR-V die klaar is voor zowel de werkdag als het weekend.

Let op de pseudo-eindheffing

Voor werkgevers komt daar nog een fiscale kalender bij. Vanaf 1 januari 2027 geldt de pseudo-eindheffing. Dat betekent een extra belasting van 12 procent van de cataloguswaarde per jaar voor niet-emissievrije personenauto’s die voor het eerst aan een werknemer beschikbaar worden gesteld voor privégebruik of woon-werkverkeer. Die heffing geldt ook voor plug-in hybrides, omdat de auto niet volledig emissievrij is.

Voor auto’s die al voor 2027 rijden geldt een overgangsrecht, in ieder geval tot 17 september 2030. Er ligt een wetsvoorstel om dat te verlengen tot 1 januari 2031. Dat betekent dat een plug-in hybride zoals de Honda CR-V Business Tech dan nog jarenlang is vrijgesteld van de pseudo-eindheffing. Voor zzp’ers die zelf in een auto van hun eenmanszaak rijden geldt deze heffing overigens niet.