Nieuw pand SNG Barratt geeft iedereen positieve vibe

Het kan toeval zijn, maar op weg naar het nieuwe pand van SNG Barratt rijdt er eentje op de A2: een Jaguar E-Type, een klassieke sportwagen uit de jaren zestig. De bestuurder – geconcentreerde blik – rijdt op de rechterbaan vlak voorbij Zaltbommel. Zijn vrouw zit ernaast. Door het achterraam zie je een bruinleren reiskoffer liggen. Het moet gezegd, deze auto is een parel op de weg.

Liefde voor Jaguar

Het blijkt geen toeval te zijn, want even later parkeert het stel hun groene klassieker bij SNG Barratt aan de Sneeuwhaas op bedrijvenpark De Rosmalense Plas (gemeente Den Bosch). De twee zijn op weg naar Frankrijk, om mee te doen aan een rally. Ze hebben twee kleine onderdeeltjes nodig. En dan zijn ze bij SNG Barratt aan het goede adres: het bedrijf heeft circa 400.000 verschillende onderdelen in het programma, waarvan 100.000 op voorraad.

Of het nu gaat om een luchtfilter, remblok, koplamp, velg, distributieriem, vloerdelen of een complete body: alles – behalve banden - is leverbaar. Geesink: ,,Wat alle klanten met elkaar delen, is de liefde voor Jaguar. Maar geen enkele klant is dezelfde, iedereen heeft een eigen verhaal over hun auto. Dat vind ik zo mooi aan dit werk.’’

Hobbyproject

De geschiedenis van SNG Barratt begint eind jaren zeventig, wanneer Stephen Barratt – leraar Frans op een middelbare school bij Birmingham - een Jaguar E-Type op de kop heeft getikt. Een opknappertje. Omdat de liefhebber er tijdens de restauratie al snel achter kwam dat het verdraaid lastig was om aan geschikte onderdelen te komen, besloot hij een zogenaamde donorauto te kopen. Zijn hobbyproject slaagde, maar aan het einde van de rit had hij aardig wat onderdelen over. Hij plaatste een advertentie in de krant, verder ging hij naar verschillende markten, om vanaf een kleedje Jaguar-onderdelen te verkopen. In 1982 besloot hij samen met zijn vrouw Hazel in hun woonplaats Bridgnorth een bedrijf op te richten, gericht op Jaguar-onderdelen.

SNG Barratt Group – die dit jaar veertig jaar bestaat - telt anno 2022 vier vestigingen: Bridgnorth (UK), Mâcon (Frankrijk), Manchester (VS) en Den Bosch. De Nederlandse vestiging richt zich op restauratiebedrijven en particulieren in Scandinavië, Benelux, Duitsland en verschillende landen in Midden-Europa (denk aan Oostenrijk, Zwitserland en de Baltische Staten). Het familiebedrijf heeft in totaal 130 medewerkers in dienst. Sinds 1991 heeft SNG Barratt een Nederlandse vestiging, aanvankelijk in Oisterwijk. Geesink: ,,Het vorige pand, gebouwd in 2006, werd veel te klein. Een prachtig onderkomen, maar het paste niet meer.’’

Perfecte locatie

In 2018 kreeg Geesink van Julian Barratt – zoon van de oprichters en de huidige CEO – de opdracht op zoek te gaan naar een groter pand. Geesink heeft volgens eigen zeggen de hele A50 en A59 afgezocht, maar vond niks wat voldeed aan de wensen. Tijdens een vrij weekend stuitte hij op het plan bedrijventerrein Rosmalense Plas. Geesink vroeg documentatie op, overlegde met Julian Barratt en al snel werd besloten een kavel te kopen. Geesink: ,,De locatie is perfect: langs de A2 en redelijk in het midden land.’’

De juiste stap

Geesink nam geen architect in de arm, maar besloot zélf een tekening te maken: hij wist precies hoe de nieuwe vestiging er uit moest komen te zien. Hij tekende een plattegrond met onder meer magazijn, kantoorruimte en ontvangstruimte met grote, glazen entree. Inclusief maatvoeringen. Geesink had ook al een idee hoe de buitengevel er uit moest komen te zien.

,,Ik vond het superleuk om te doen. Iemand van de gemeente Den Bosch adviseerde mij vervolgens om contact op te nemen met Willy Naessens, specialist in prefab beton. Dat heb ik gedaan. En dat bleek de juiste stap. Het grote voordeel van beton is de constante temperatuur van 17 graden: niet te warm, niet te koud. Ook heb je geen last van condensvorming. Deze condities heb je echt nodig bij de opslag van auto-onderdelen, vooral als het gaat om elektronica.’’

Als partner voor bedrijfshuisvesting in prefab beton begreep Willy Naessens precies wat Geesink wilde en werkte de tekeningen verder uit: de deal was snel gemaakt, uiteraard in samenspraak met Julian Barratt. Door de verticale integratie beheert en begeleidt het bouwbedrijf het hele bouwproces zelf. Willy Naessens heeft eigen betonfabrieken, heimachines, bouwkranen en transportmiddelen om de prefab elementen op het juiste moment op de bouwplaats te krijgen.

Duidelijk en eerlijk

In augustus 2020 is gestart met de bouw, de oplevering van het nieuwe bedrijfspand met kantoor en showroom was in het voorjaar van 2021. Geesink: ,,Vanaf het allereerste moment heb ik het contact als zeer prettig ervaren. Duidelijk en eerlijk. Het bouwproces verliep volgens plan, de lijnen waren kort.’’

Het nieuwe onderkomen is turnkey opgeleverd. Met andere woorden: de bureaus stonden klaar, de computers deden het, alles was geschilderd, de elektriciteit was aangesloten, noem maar op.

WKb: extra zekerheid

Het project SNG Barratt diende bovendien als proefproject in het kader van de Wet Kwaliteitsborging (WKb). Deze nieuwe wet houdt in dat de bouwtechnische toets en het bouwtechnisch toezicht niet langer wordt uitgevoerd door de gemeente, maar door een private partij, ook wel de kwaliteitsborger genoemd. Doel van deze wet is om de bouwkwaliteit naar een hoger niveau te tillen en de zekerheid voor de klant te vergroten. Tijdens de bouw wordt elke handeling in het bouwproces vastgelegd: van vloer, wand en spant tot deur en kozijn.

Geesink: ,,Mijn vertrouwen in Willy Naessens was vanaf het begin al groot. Dat er volgens de nieuwe wet is gebouwd, gaf ons extra zekerheid. Voor mij, maar vooral ook voor Julian Barratt, de eigenaar. Dit pand is midden in coronatijd gebouwd. Door de pandemie kon hij slechts een keer komen kijken. Ik heb hem regelmatig op de hoogte gehouden tijdens het bouwproces, maar die WKb gaf juist hem extra zekerheid. Het resultaat is prachtig. Het nieuwe pand geeft iedereen een positieve vibe.’’