Duurzaamheid is een belangrijk punt voor ondernemers. Een van de mogelijkheden om te verduurzamen, is door over te schakelen op elektrische voertuigen. Zowel de leaseauto voor werknemers als de functionele bedrijfswagen krijgt steeds vaker een stekker mee.
Volle inzet op elektrisch
,,Kia zet vol in op elektrisch omdat wij zien dat dit heel belangrijk is en nog belangrijker gaat worden. Sterker nog, we gaan op korte termijn zelfs met elektrisch aangedreven bedrijfswagens komen”, zegt Thomas Pril, commercieel directeur Kia Nederland. En Kia helpt ondernemers niet alleen met elektrische auto’s. Zo zijn er modellen die elektriciteit kunnen terugleveren, bijvoorbeeld om apparatuur aan te sluiten op plekken waar elektriciteit niet voorhanden is. Denk aan een bouwlocatie. ,,De Kia EV9 gaat nog een stapje verder. Die kun je echt onderdeel maken van het elektriciteitsnet: stroom opslaan en weer terugleveren aan het netwerk. Of aan je bedrijf als dat nodig is”, aldus Pril.
Terugleveren aan het stroomnet
Het terugleveren aan het stroomnet, Vehicle-to-Grid (V2G) genaamd, staat weliswaar nog in de kinderschoenen, maar Nederland is voor Kia pilotland voor deze ontwikkeling. Vandaar dat Kia ook hier het voortouw neemt met een van de eerste auto’s de dit af fabriek mogelijk maakt. Daarnaast ontwikkelde het merk Kia Charge: niet alleen een laadpas voor de rijder, maar ook laadoplossingen voor thuis en op de zaak, Pril: ,,Met andere woorden: Kia Charge zorgt ervoor dat de auto onderdeel wordt van het energiesysteem voor thuis, op het bedrijf en onderweg. Denk aan zonnepanelen, energiecontracten en meer oplossingen in de toekomst, zoals slimme thuislaadpakketten en in de nabije toekomst dus ook V2G en V2H.”
Veel vragen
De transitie naar elektrisch rijden levert veel vragen op. Kun je wel laden bij je bedrijf of bij de werknemer thuis? Is er überhaupt een stroomaansluiting mogelijk in het overbelaste netwerk? Welke auto’s zijn geschikt voor mijn bedrijf? Om deze vragen te beantwoorden en ondernemers adequaat te helpen bij de transitie onderhoudt Kia nauwe banden met leasemaatschappij Ayvens (voorheen Leaseplan/ALD).
Expertise
,,Ayvens heeft in totaal meer dan 200.000 leasevoertuigen in Nederland onder beheer”, zegt Louis Wyers, directeur partnerships bij Ayvens. Hij vervolgt: ,,Waaronder maar liefst 18.000 Kia’s. Samen met de importeur bekijken we hoe we autolease verder kunnen ontwikkelen met behulp van de driehoek importeur, dealerschappen en leasemaatschappij. Niet alleen door de inzet van auto’s, maar ook eenvoudigweg door het samen, vanuit de eigen expertise, beantwoorden van de vele vragen die bij Kia binnenkomen”.
Elektrisch rijden: de enige weg
De keuze voor elektrisch rijden lijkt voor veel bedrijven een belangrijk onderdeel op weg naar verduurzaming. Veel vragen hebben te maken met de praktische kant. Wyers: ,,Twee jaar geleden ging het vooral over de actieradiusangst. Nu gaat het meer over de toekomst van belastingregelingen. Daarop hebben wij nu ook niet direct een antwoord paraat. De regelingen veranderen telkens of zijn nog niet helemaal ingevuld. Maar we hebben wel een oplossing voor bedrijven: Switch to Electric. Een ondernemer kiest nu nog voor diesel, maar als er meer vertrouwen is in elektrisch rijden en regelgeving, dan kan hij gratis overschakelen. Het is een van onze oplossingen om de transitie met meer comfort te maken”, aldus Wyers.
Twee jaar geleden ging het vooral over de actieradiusangst. Nu gaat het meer over de toekomst van belastingregelingen
Louis Wyers ALD Automotive
Private lease
Een andere oplossing die beide partijen samen bieden, is private lease. Volgens Pril is dit een belangrijk kanaal voor de importeur: ,,Particulieren, maar ook ondernemers, zijn door de hoge autoprijzen niet altijd meer in staat om een auto te kopen. Niet meer zoals dat tien jaar geleden wel vaak het geval was. Daarom wordt steeds vaker gekozen voor private lease. Ook hier werken wij heel fijn samen met Ayvens, onder andere aan de ontwikkeling van private lease opties”.
Niet alle rijders willen elektrisch
Niet elke werknemer zit op een elektrische auto te wachten. ,,Elektrisch rijden was eerder bijtellingsgedreven: het was simpelweg goedkoper dan rijden op brandstof. Dat is nu niet altijd het geval. Subsidieregelingen zijn er na dit jaar waarschijnlijk niet meer en de bijtellingsregels veranderen. Toch zeggen veel ondernemers: brandstof past niet meer bij de uitstraling van ons bedrijf”, weet Pril. ,,Het klopt dat niet alle rijders over willen schakelen op elektrisch. Maar uiteindelijk bepaalt de ondernemer wat zijn mensen rijden. Dan is het fijn dat Kia’s nu al een flinke actieradius hebben en het merk met Kia Charge een laadpas biedt waarmee je altijd en overal kunt laden. Dat geeft vertrouwen bij de rijders en maakt dat ze gemakkelijker overstappen”, aldus Wyers.
Occasionlease
Een andere opkomende markt is die van elektrische occasions. Wyers: ,,Er komen steeds meer elektrische auto’s terug uit de leasemarkt en de aandacht hiervoor groeit. Niet alleen de prijs speelt hierbij een rol. Het maakt de lease bovendien flexibeler. Bijvoorbeeld door een kortere looptijd en toch een competitief aanbod. Vanaf 12 maanden is dit al eenvoudig mogelijk. Maar het kan nog korter als de klant dat wenst. En dat komt best vaak voor vanwege de onzekerheid: inflatie, de schommelende prijzen van nieuwe elektrische auto’s en natuurlijk de nog onzekere situatie rond belastingregels.”
Advies op maat
Hoe dan ook: de overgang naar volledig elektrisch rijden is niet meer te stoppen. De samenwerking van Kia en Ayvens helpt ondernemers om de transitie te maken. Of om de tijd tot meer duidelijkheid te overbruggen. Niet alleen met de keuze in vervoersmogelijkheden, maar ook met advies op maat. Meer weten? Kijk op Kia.com.
Dit artikel kwam tot stand in samenwerking met Kia.
