Lees verder onder de advertentie
Duitsland ging vorig jaar al akkoord met het verbod op de verkoop van nieuwe auto's en busjes met een brandstofmotor in 2035. Het terugdringen van CO2-uitstoot door het wegverkeer moet helpen de EU in 2050 klimaatneutraal te maken. Maar het Europese zwaargewicht bedacht zich.
Het eiste op de valreep de uitdrukkelijker verzekering dat auto's in de toekomst wel op zogeheten e-fuels, zoals waterstof, zouden mogen rijden. Een toekomst voor de verbrandingsmotor is belangrijk voor de vele Duitse makers van motoronderdelen. Berlijn vond genoeg medestanders om het verbod voorlopig tegen te houden. Tot ergernis van veel andere EU-lidstaten en de commissie.
