De inspectie wil onder meer dat de luchthaven dieselvoertuigen op het platform terugdringt. Ook moet er ruim baan komen voor het uitvoeren van een periodiek arbeidsgezondheidskundig onderzoek, waarbij gezondheidseffecten vroegtijdig in beeld komen. Daarnaast moeten per direct hulpmiddelen voor de bagageafhandeling worden gebruikt om de fysieke belasting te minimaliseren.
"Bij de meeste bedrijven op Schiphol is veel mis. Zo is er geen registratie van persoonlijke blootstelling aan dieselmotoremissie en andere gevaarlijk stoffen en zijn inventarisaties van de risico’s onvolledig", zegt de FNV.
Volgens de bond heeft de overheid bedrijven op Schiphol jarenlang vrij baan gegeven en door de "moordende concurrentie" zijn de werkers daar de dupe van. "Maar aan die praktijken komt gelukkig nu een eind", stelt de bond.
