Het levert autofabrikanten veel tijdwinst en besparing op. Ze moesten tot dusver veelal met praktijkproeven de kans op breuken en golfvorming van staal of aluminium beperken.
BewezenDe op de Universiteit Twente (UT) in Enschede ontwikkelde software heeft zich al bewezen bij de productie van de spatborden van de Skoda Fabia en de deuren voor de Mercedes C-klasse Coupé en de Volvo XC90. "Als we die auto's op de weg zien dan realiseren we ons dat wij daaraan meewerkten. Dat maakt ons trots", zeggen dr. ir. Jan Harmen Wiebenga (30) en dr. ir. Johan Hol (30), de mannen achter TriboForm. Ze presenteren morgen hun software op een beurs in het Duitse Darmstadt, waar engineers van de grote Europese automerken zich verzamelen.
Wiebenga en Hol verwachten dat hun bedrijf TriboForm in de komende jaren uitgroeit van de huidige zes medewerkers tot minimaal twintig. "Niet alleen met engineers, maar ook met verkopers. Want na Europa willen we onze software aanbieden in de VS en Azië."
Foto: Jan Harmen Wiebenga (L) en Johan Hol, directeuren van TriboForm Engineering (Emiel Muijderman)
