De pilot van de gemeente ging eind februari 2025 van start. Bij de zogeheten Park & Switch in de Piet Heingarage kon je je klusbus – tegen betaling – inruilen voor een van de elektrische voertuigen. Vier maanden later bleek uit een navraag van De Ondernemer dat tot dat moment slechts drie bedrijven gebruik hadden gemaakt van de service.
Loodgieter maakt 3 weken gebruik van bakfiets
In een jaar tijd is daar dus geen enkele ondernemer bijgekomen. HvA-onderzoeker Susanne Balm evalueerde de pilot, die op 1 juli afloopt. Aan De Telegraaf bevestigt ze dat het ‘geen storm liep’ en dat er in anderhalf jaar tijd dus echt maar drie ondernemers gebruik hebben gemaakt van de hub.
Om welke ondernemers het gaat? De e-scooter is een maand lang gebruikt door een aannemer, drie weken maakte een loodgieter gebruik van de bakfiets en bouw- en infrabedrijf BAM gebruikte verschillende vervoersmiddelen voor een langere tijd, vertelt onderzoeker Balm.
Lees ook: Oplossing voor zero-emissiezones in Amsterdam nog niet populair: slechts 3 ondernemers gebruikten klushub
‘Bedacht door mensen die nooit praktisch werk hebben gedaan’
Eerder deze week schreef Stef Keij, fractievertegenwoordiger mobiliteit van JA21, op platform X dat de klushub op zijn gat ligt. Volgens hem is het overduidelijk dat dit beleid bedacht is door mensen die nog nooit een dag praktisch werk hebben gedaan.
Daarom heeft JA21 raadsvragen gesteld. De partij wil onder andere weten hoeveel ondernemers gebruik hebben gemaakt van de Park & Switch en wat de pilot heeft opgeleverd. Tegen De Telegraaf zegt Balm dat ze veel hebben geleerd van de pilot en dat het in sommige situaties een oplossing kan zijn voor ondernemers.
Meer interesse in elektrische voertuigen
Door de maanden heen was er meer interesse in de elektrische voertuigen. Eind maart zouden er zo’n twintig ondernemers zich hebben gemeld om de elektrische voertuigen te gaan gebruiken, vertelde Sven Snel, oprichter van Mobian, een van de bedrijven die heeft bijgedragen aan de hub, vorig jaar aan De Ondernemer.
Dat de hub niet aanslaat, kan ook aan de doelgroep liggen. Op LinkedIn schrijft innovatieconsultant Eline de Graaff dat eenzelfde soort pilot wel aanslaat bij zorgpersoneel.
Lees ook: Met gereedschapskist op de e-scooter door Amsterdam: ‘zero-emissiezones niet grootste reden om stad te ontwijken’
